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Le concept Aiways U6

Son ADN : athlétique, progressif, électrique.

Created with Lunacy
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Le premier coupé SUV entièrement électrique. Par Aiways.

Le nouveau concept-car Aiways U6 brise les codes du passé et montre comment un SUV sportif entièrement électrique doit s’inscrire dans le XXIe siècle. Il se caractérise par des lignes aux allures de coupé, une dynamique de conduite sportive, ainsi que des technologies et un système d’assistance innovants.

Conçu sur la même plateforme moderne que l’U5, l’U6 allie des caractéristiques éprouvées telles qu’une qualité d’intérieur sans précédent, un espace généreux et une technologie de batterie de pointe avec un design progressif et un niveau de performance plus élevé que jamais.

Le meilleur de l’électricité.

L’U6 est l’incarnation de la sportivité électrisante. Parfaitement adapté aux besoins du conducteur, son intérieur associe ergonomie et sportivité à des matériaux sophistiqués, d’une manière totalement innovante.

Extérieur

Dynamique jusque dans sa forme

L’U6 impressionne par ses lignes fines et ses détails pleins de puissance.
On le remarque d’abord à son avant sportif équipé de prises d’air spéciales (air curtain) et à des jantes performance de 21 pouces avec passages de roue élargis.
Le dôme de toit entièrement vitré s’étend jusqu’à l’arrière du véhicule, lui conférant un aspect coupé avec aileron intégré.
L’ensemble de la carrosserie est fabriqué en matériaux légers afin d’optimiser la consommation et dispose également de poignées de porte encastrées. De ce fait, le coefficient de traînée est inférieur à 0,27, ce qui fait de l’U6 le meilleur de sa catégorie.
À l’arrière, on retrouve les feux caractéristiques en forme de L qui font partie du système d’éclairage LED de tous les phares.
Extérieur

Dynamique jusque dans sa forme

L’U6 impressionne par ses lignes fines et ses détails pleins de puissance.
On le remarque d’abord à son avant sportif équipé de prises d’air spéciales (air curtain) et à des jantes performance de 21 pouces avec passages de roue élargis.
Le dôme de toit entièrement vitré s’étend jusqu’à l’arrière du véhicule, lui conférant un aspect coupé avec aileron intégré.
L’ensemble de la carrosserie est fabriqué en matériaux légers afin d’optimiser la consommation et dispose également de poignées de porte encastrées. De ce fait, le coefficient de traînée est inférieur à 0,27, ce qui fait de l’U6 le meilleur de sa catégorie.
À l’arrière, on retrouve les feux caractéristiques en forme de L qui font partie du système d’éclairage LED de tous les phares.
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¹Les chiffres indiqués ont été calculés en utilisant les techniques de mesure légalement requises. Auparavant, les chiffres de consommation étaient mesurés à l’aide du nouveau cycle de conduite européen (NEDC). Depuis le 1er septembre 2017, certains véhicules neufs sont homologués conformément à la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). Par rapport au NEDC, le WLTP représente une procédure plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. Depuis le 1er septembre 2018, la norme NEDC est progressivement remplacée par la norme WLTP. Les chiffres de consommation de carburant et d’émissions de CO2 mesurés à l’aide du WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevés que ceux mesurés à l’aide du NEDC, ce qui s’explique par les conditions de test plus réalistes associées au WLTP. Actuellement, nous sommes légalement tenus d’indiquer les chiffres NEDC. En ce qui concerne les nouveaux véhicules qui ont déjà reçu une approbation de type conformément au WLTP, les chiffres NEDC sont dérivés des chiffres WLTP. Jusqu’à ce que cela devienne obligatoire, l’indication des chiffres WLTP est volontaire. Les valeurs NECD, qui sont indiquées sous forme de fourchette, ne font pas partie de l’offre, car elles ne se rapportent pas à un véhicule spécifique. Elles servent uniquement à faciliter la comparaison entre différents types de véhicules. L’aérodynamisme, le poids et la résistance au roulement peuvent changer en raison d’options et d’accessoires facultatifs et ont la capacité – tout comme le style de conduite personnel et les conditions météorologiques/de circulation – d’influencer la consommation de carburant, la consommation d’électricité, les émissions de CO2 et les performances routières d’un véhicule. Les images présentées sont uniquement destinées à des fins de référence. Le produit réel peut varier.
Par la présente, je consens à ce que Maxomotive Schweiz AG , Aiways Switzerland utilise mon adresse e-mail pour m’informer sur les produits et les offres de la Newsletter Aiways.
Je peux à tout moment révoquer mon consentement pour l’avenir en utilisant le lien de déconnexion à la fin de chaque newsletter ou en envoyant une notification à Maxomotive Schweiz AG , Aiways Switzerland, Brandbachstrasse 6, 8305 Dietlikon ou
Par la présente, j’accepte que Maxomotive Schweiz AG, Aiways Suisse communique mon adresse et mon numéro de téléphone à
  • Facebook, 1 Hacker Way Menlo Park, CA 94025, États-Unis
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  • Linkedin, 1000 W Maude Ave, Sunnyvale, CA 94085, États-Unisn
  • Twitter Inc, 1355 Market Street Suite 900 San Francisco, CA 94103, États-Unis
  • Pinterest Europe Ltd, Palmerston House, 2nd Floor, Fenian Street Dublin 2, Irlande
(ensemble « Partenaire de médias sociaux »)  
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