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Aiways Assistance routière 24h/7j

Numéro de téléphone: +41 800 063 063

Durée de validité: 3 ans à compter de la date de livraison de la voiture

Le service en un coup d'œil:

Assistance routière en cas d’incapacité dans les cas suivants:

  • Panne mécanique ou électrique.
  • Problèmes auto-infligés (par exemple: la batterie du véhicule est à plat. Problèmes de clés: bloquée à l’intérieur, perdues ou cassées. Problèmes de pneus: crevaison, problèmes de boulons ou de valves).
  • Défauts des composants liés à la sécurité (par exemple, système d‘Airbag, des feux de détresse, système ABS, tableau de bord, ceinture de sécurité, essuie-glaces, etc.)

Les cas de figures suivants sont exclus de l'assistance routière Aiways:

  • Les véhicules participant à des courses automobiles, à des rallyes, à des tests de vitesse, à des courses d’entrainement ou utilisé en dehors des routes officielles.
  • L’assistance requise à la suite de guerres, d’émeutes, de soulèvements, de manifestations politiques de masse, de pillages, d’utilisation à des fins militaires ou d’actes de terrorisme, de dommages causés par des tremblements de terre, de conditions météorologique exceptionnelles, de phénomènes atmosphériques, de risques de radiations nucléaire causés par divers facteurs.
  • Panne causée par des dommages délibérés ou du vandalisme de la part du propriétaire ou par la participation à un acte ou un délit criminel.
  • Tout dommage résultant de l’intervention des autorités du pays ou l’assistance est fournie ou tout dommage causé par des circonstances imprévues.
  • Tout dommage résultant de l’utilisation du véhicule à l’encontre des recommandations du manuel du propriétaire.
  • Tout coût et/ou dommage matériel consécutif à une panne.
  • Les véhicules maintenues en mauvais état de marche ou non entretenus par l’atelier agréé Aiways conformément aux recommandations du constructeur.
  • Tout coût qui aurait été payable si la panne n’était pas survenue, par exemple la nourriture, le logement, les frais de taxi, l’essence ou les péages.
  • Tout service non autorisé au préalable par Aiways Assistance.
  • Les véhicules conduits a l’atelier du partenaire Aiways n’ont pas droit aux services d’assistance. L’exception ne s’applique que sur approbation du centre d’appel Aiways Assistance.
  • Les services lies a un décès ou a une hospitalisation pour cause de maladie ou de blessure lors d’un voyage avec ou sans voiture.
  • Assistance et frais juridiques.
  • Taxis, voitures de location, voitures de police, ambulances et voitures utilisées par les auto-écoles.
¹Les chiffres indiqués ont été calculés en utilisant les techniques de mesure légalement requises. Auparavant, les chiffres de consommation étaient mesurés à l’aide du nouveau cycle de conduite européen (NEDC). Depuis le 1er septembre 2017, certains véhicules neufs sont homologués conformément à la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). Par rapport au NEDC, le WLTP représente une procédure plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. Depuis le 1er septembre 2018, la norme NEDC est progressivement remplacée par la norme WLTP. Les chiffres de consommation de carburant et d’émissions de CO2 mesurés à l’aide du WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevés que ceux mesurés à l’aide du NEDC, ce qui s’explique par les conditions de test plus réalistes associées au WLTP. Actuellement, nous sommes légalement tenus d’indiquer les chiffres NEDC. En ce qui concerne les nouveaux véhicules qui ont déjà reçu une approbation de type conformément au WLTP, les chiffres NEDC sont dérivés des chiffres WLTP. Jusqu’à ce que cela devienne obligatoire, l’indication des chiffres WLTP est volontaire. Les valeurs NECD, qui sont indiquées sous forme de fourchette, ne font pas partie de l’offre, car elles ne se rapportent pas à un véhicule spécifique. Elles servent uniquement à faciliter la comparaison entre différents types de véhicules. L’aérodynamisme, le poids et la résistance au roulement peuvent changer en raison d’options et d’accessoires facultatifs et ont la capacité – tout comme le style de conduite personnel et les conditions météorologiques/de circulation – d’influencer la consommation de carburant, la consommation d’électricité, les émissions de CO2 et les performances routières d’un véhicule. Les images présentées sont uniquement destinées à des fins de référence. Le produit réel peut varier.
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CO2-Efficiency:

Combined electricity consumption1 in kWh/100 km: 13.8 (NEDC); 17.0–16.6 (WLTP)
Combined CO2 emissions1: 0 g/km
Efficiency class: A+

¹The stated figures have been calculated using the legally required measurement techniques. Previously, consumption figures were measured using the New European Driving Cycle (NEDC). Since 1 September 2017, certain new vehicles have been given type approval in accordance with the Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure, WLTP). Compared with NEDC, WLTP represents a more realistic procedure for measuring electricity consumption. As of 1 September 2018, NEDC is gradually being replaced by WLTP. The electricity consumption figures measured using WLTP are, in many cases, higher than those measured using NEDC, which is attributable to the more realistic test conditions associated with WLTP.

We are currently legally obliged to state the NEDC figures. In respect of new vehicles that have already been granted type approval in accordance with WLTP, the NEDC figures are derived from the WLTP figures. Until it becomes mandatory, the statement of the WLTP figures is made voluntarily. NECD values, which are given as a range, do not form part of the offer, as they do not relate to a specific vehicle. They serve solely to facilitate comparison between different vehicle types. Aerodynamics, weight and rolling resistance may change due to optional extras and accessories and have the ability – just like personal driving style and weather/traffic conditions – to influence the electricity consumption and on-road performance of a vehicle. In terms of electric vehicles, in particular, higher or even significantly lower consumption figures may be recorded in real-life conditions.

For more information on the official electricity consumption of new passenger cars, please refer to the Guide on the Fuel Economy, CO2 Emissions and Power Consumption of New Passenger Car Models, which is available free of charge at all outlets, from DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, Germany, or at www.datgroup.com